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鐵路效益跟職工沒有半毛錢關系憑什么掛鉤，供電段職工維修接觸網線，工務段職工修鐵路，還有別的段就不一一列舉了，效益不好難道是沒上班干活還是維修的不好？鐵路效益現在靠的是領導決策和體制改革，效益不好是領導的能力問題，別蹲著茅坑不拉屎

2021年國家電網參加工作四年，薪資變化不大？

本人不是學電力工程的，但家里很多人是。男朋友去了電網，哥哥去了一家設計院。兩相對比的話，男朋友工作相對輕松體制內的工作模式，但是薪資平平，較一般公務員水平略高但也是餓的狀態(tài)吧。

哥哥的話加班常態(tài)化，不分周末和工作日，但是薪資和年終獎很豐厚，保守估計30W+。老哥算是設計院的老人了，工作十年已拿下注電供配電方向，目前正在考慮跳槽到更大的所并且著手考發(fā)輸電。

男朋友在電網參加工作四年，薪資變化不大目前也正在備考注電。

個人覺得如果只是為了安穩(wěn)度日的去電網不錯，但是難有大的發(fā)展，除非你足夠優(yōu)秀或者有強大背景又善于營建各種人際關心，將來能做個區(qū)域經理什么的可能薪資級別會高一點。

不過聽說近幾年電網改革，很多待遇好的地區(qū)公司薪資也有下調趨勢。設計院的話苦點累點，但多學多干肯定是越來越好的。