porn一区_国产精品久久久久永久免费观看_久久com_亚洲美女视频一区二区三区_日日天天_在线精品亚洲欧美日韩国产

其實普通二線院校都有這樣的專業(yè)。 月薪以萬元計算，這個領(lǐng)域的人才非常稀缺。 工作3-5年，年薪百萬不是夢，起碼50萬就可以起步。 這個工資完全可以和985或者211大學畢業(yè)的學生媲美。 遺憾的是，很多家長和考生并不知道，最重要的是這些學校的錄取分數(shù)線并不高。 只要身體健康，就很容易被錄取。 目前我國僅有5所大學開設(shè)該專業(yè)。 除第一所分數(shù)線較高外，其他四所學校均以10至20分或二線以上成績即可錄取。 強烈推薦給所有家長和考生。

第一所：上海工程技術(shù)大學，簡稱工程大學

上海工程技術(shù)大學的前身是上海交通大學機電分院，與現(xiàn)在的華東理工大學、東華大學關(guān)系密切。 工程大學飛行技術(shù)專業(yè)依托上海航空企業(yè)建立校企產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟。 以校企融合、產(chǎn)教融合為導向，采取“學歷教育+執(zhí)照培養(yǎng)”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)計劃。 目的是培養(yǎng)符合國際民航航線運輸飛機飛行員執(zhí)照標準、具有國際競爭力、面向民航一線飛行員崗位的高素質(zhì)應(yīng)用型專業(yè)人才。 今年，工程飛行專業(yè)正在各省提前招生。 例如，福建錄取最低分數(shù)線為473分； 廣東的理科最低分數(shù)為459分，文科最低分數(shù)為507分。 但英語要求不低于90分。

如果表現(xiàn)出色，還有機會參加美國希爾斯伯勒航空學校、法國ENAC航空學校、澳大利亞STAA等海外飛行培訓。

第二學校：濱州學院

濱州學院坐落于軍事圣人孫武的故鄉(xiāng)山東省濱州市。 是一所全日制本科大學。 擁有國家級大學生校外實踐教育基地：濱州學院-山東濱奧飛機制造有限公司工程實踐教育中心，省級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)：民航技術(shù)應(yīng)用人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)區(qū)域。 學生畢業(yè)后取得中國民航總局認可的商業(yè)飛行員執(zhí)照，可以在航空公司擔任飛行員； 完成航空理論課程后轉(zhuǎn)入同類專業(yè)的學生，??可推薦至濱州大高通用航空城有限公司責任公司、夢威集團就業(yè)。 其中，航空技術(shù)和交通運輸是其王牌專業(yè)。

第三院校：黑龍江八一農(nóng)業(yè)大學

黑龍江八一農(nóng)業(yè)大學是1958年，在北大荒開發(fā)建設(shè)的歷史浪潮中，由原國家副主席王震將軍帶領(lǐng)10萬轉(zhuǎn)業(yè)官兵創(chuàng)辦的。 這是一所非常有歷史的大學。 據(jù)說，這所大學原本是想把“農(nóng)墾”兩個字去掉，改成“黑龍江八一農(nóng)業(yè)大學”。 最終因為歷史原因沒有改變。 八一農(nóng)業(yè)大學農(nóng)學、動物醫(yī)學、農(nóng)業(yè)機械化與自動化專業(yè)均為國家級特色專業(yè)。

八一農(nóng)業(yè)大學飛行技術(shù)專業(yè)成立于2015年，采取校企合作辦學，與北大荒通用航空、中華航空、奧凱航空等航空公司聯(lián)合培養(yǎng)。 近年來就業(yè)率均為100%。

第四院校：安陽工學院

安陽工學院飛行學院于2012年5月8日正式成立，經(jīng)教育部、民航總局批準，安陽工學院飛行技術(shù)專業(yè)開始招收第一批飛行員飛行學院現(xiàn)有教職工10人，其中教授1人，副教授1人南山航空學院，碩士9人，河南省教育廳學術(shù)帶頭人1人，安陽市學術(shù)帶頭人1人。 此外，張志軍等5名專家被中國民航干部管理學院等民航企事業(yè)單位聘請，擔任我院兼職教師。 學生畢業(yè)后南山航空學院，將由學校向相關(guān)航空公司推薦，由航空公司擇優(yōu)擇優(yōu)就業(yè)。

第五學校：煙臺南山學院

煙臺南山學院是一所民辦普通本科大學。 2011年成立航空學院，現(xiàn)有飛行技術(shù)、交通運輸、飛機動力工程、測控技術(shù)與儀器儀表四個本科專業(yè)和空乘人員專科專業(yè)。

雖然錄取分數(shù)線比較低，但作為民辦本科，學費自然要高于上述四所公辦本科。 不過，這所大學在私立大學中的排名非常靠前。

另有4所學校實行一二級混合招生，錄取成績均在一級標準以上，分別是：中國民航飛行大學、中國民航大學、沉陽航空航天大學、和南昌航空大學。 至于北京航空航天大學和南京航空航天大學，自然是考上比較好。

分享完這五所大學，我們來看看網(wǎng)友們對于飛行員職業(yè)收入的看法。

網(wǎng)友@開秇的哥：我稅后大概有90萬以上。 我是一名30歲的老師，三大航空公司之一。 隨著我的工作年限不斷增加，每年都會增加！我的同學飛國際航班的次數(shù)很多，我估計超過100架次。

網(wǎng)友@繼續(xù)奮斗：家屬是東航機長。 這個行業(yè)人才嚴重短缺，供需關(guān)系失衡。 小航空公司高薪挖人。 整個行業(yè)的工資越來越高。 預計一段時間內(nèi)還會更高。

網(wǎng)友@馬TA翔云：他們一年工作時間差不多990小時。 他們凌晨3點回家，凌晨4點起床，他們工作很努力，值得賺這么多錢。

你覺得這個航空技術(shù)專業(yè)值得報考嗎？