上海交通大學山東高考錄取分數線是多少？三年排名如何？
更新時間：2025-06-26 20:57:03作者：佚名
2022年度，山東省高考生若欲被上海交通大學錄取，其最低分數線需達到644分，此分數對應的最低錄取排名為第1871位，而該校當年招生錄取的總人數為174名。
2021年度，山東省高考生若欲被上海交通大學錄取，其最低分數線須達到652分，此分數對應的最低排名是1421位，而該校當年招生錄取的總人數為172名。
2020年，山東考生若欲被上海交通大學錄取，其高考分數須達到685分，此分數對應的最低排名是260位，當年該校錄取該分數段的學生共16名。
二、上海交通大學在山東的三年的排名多少可以上
1、2022年上海交通大學在山東的最低錄取分數線和最低位次
招生地、年份、科目類別、選考科目、招生批次或段、招生人數、最低錄取分數線、最低錄取位次比例等信息均需提供。
山東
2022
綜合
1段
174
644
1871
教育部
2、2021年上海交通大學在山東的最低錄取分數線和最低位次
招生省份年份科目類型選科要求所在批次/段招生人數最低錄取分最低位次率屬于
山東
2021
綜合
1段
172
652
1421
教育部
3、2020年上海交通大學在山東的最低錄取分數線和最低位次
招生省份年份科目類型選科要求所在批次/段招生人數最低錄取分最低位次率屬于
山東
2020
綜合
1段
16
685
260
教育部
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三、上海交通大學2023年最新學校簡介
上海交通大學作為我國歷史悠久的知名高等學府，享有極高的國際聲譽，它是教育部直接管轄且與上海市共同建設的重要大學。歷經125年的持續奮斗，該校已躋身國內頂尖、國際聞名的學府行列，在新的歷史階段，它更加明確了打造“綜合性、創新性、國際化”的世界一流大學的宏偉愿景。在十九世紀末，我國遭遇甲午戰敗，民族面臨嚴重危機。盛宣懷，一位在國內外享有盛譽的實業家和教育家，堅信“自強之道，首在培養人才，而培養人才則必須興辦教育”的理念。基于此信念，他在1896年于上海創立了交通大學的前身——南洋公學。自學校成立之初，便明確了“追求實用之學，致力于實際之業”的辦學宗旨，并將培養出“一流人才”作為教育的核心目標。學校師生勤奮努力，不斷進取，堅持不懈，到了二十世紀二三十年代，南洋公學已蜚聲國內，成為知名的高等學府，并被贊譽為“東方的麻省理工學院”。在抗日戰爭年代，眾多師生共同經歷了重重困難，他們遷移至租界，內遷至重慶，依然堅持教育事業。眾多學生放下筆桿，投身軍旅山東交通大學分數線，在戰場上英勇奮戰。臨近解放之際，師生們熱情參與民主革命，學校因此贏得了“民主堡壘”的美譽。新中國成立之初，為了滿足國家經濟建設的需求，并構建新中國的教育體系，學校調整了相當數量的優勢專業和師資設備，以支持國內其他院校的發展。五十年代中期，學校積極響應國家號召，投身于大西北的建設事業。在此過程中，學校進行了西遷與分設，形成了交通大學上海部分和西安部分。1959年3月，這兩部分同被認定為全國重點大學。7月，國務院正式批準它們各自獨立建制，此時，交通大學上海部分正式啟用“上海交通大學”這一校名。在六七十年代，學校歷經國防科委與第六機械工業部的管轄貝語網校，全力以赴于國防人才的培育與科研工作，對“兩彈一星”計劃及國防現代化建設貢獻卓著。自改革開放以來，學校秉持“敢為人先”的勇氣，大力推進改革舉措：首次組建教授代表團赴美交流，首次實施校內管理體制的革新，首次接受海外友人的巨額捐贈，這些舉措有效促進了學校的教學與科研改革。1984年，鄧小同志熱情地接待了該校的領導以及師生代表，并對學校在改革方面的努力給予了高度評價。得益于國家和上海市的強力扶持，學校確立了“追求卓越，打造一流”的宏偉目標山東交通大學分數線，以學科建設為核心，陸續恢復了理科、管理學科、生命學科、法學以及人文學科等多個學科。1999年，上海農學院成為學校的一員；到了2005年，學校與上海第二醫科大學實現了優勢互補的合并。學校至此已構建起全面的學科體系。得益于國家“211工程”、“985工程”以及“雙一流”工程的推進，學校吸引了越來越多的高層次人才，科研能力也迅猛增強，成功實現了向研究型大學的轉型。在此過程中，學校還與美國密西根大學等國際知名學府攜手合作，推進國際化戰略，并取得了顯著進展。自1985年閔行校區建設啟動，經過三十余年的發展，該校區已全面建成，設施齊全，環境宜人，成為現代化的大學校園，且學校的教育中心已成功遷至閔行。目前，學校擁有徐匯、閔行、黃浦、長寧、浦東等多個校區，占地面積超過三百萬平方米。經過一系列的改革與建設，學校的辦學標準得到了顯著提升，實現了質的飛躍，綜合實力大幅增強，為打造世界級一流學府打下了堅實的根基。交通大學始終將培養人才視為其核心的教育使命。一百多年來，該校為國家及社會輸送了超過四十萬名各類杰出人才，其中不乏眾多卓越的政治領袖、科研精英、社會活動家、實業先驅、工程技術權威以及醫學專家，諸如江澤民、陸定一、丁關根、汪道涵、錢學森、吳文俊、徐光憲、黃旭華、張光斗、黃炎培、邵力子、李叔同、蔡鍔、鄒韜奮、嚴雋琪、陳敏章、王振義、陳竺等眾多知名人士。交大校友在科學院和工程院院士中占據了200多人；在“兩彈一星”功臣的23位成員中，有6位出自交大；而在最高科學技術獎的獲獎者中，則有4位校友來自交大。交通大學在我國現代發展歷程中締造了眾多“首次”：諸如我國首臺內燃機、首臺電機、首部中文打字機等；新中國首艘萬噸級輪船、首艘核動力潛艇、首艘氣墊船、首艘水翼船、自主研制的首代戰斗機、首枚運載火箭、首顆人造衛星、首例心臟二尖瓣分離手術、首例成功實施的同種原位肝移植手術、首例成功進行的大面積燒傷病人搶救手術、首個大學翻譯出版機構，以及數量位居首位的本地文獻等，這些成果無不匯聚了交大師生與校友的辛勤付出和智慧結晶。自改革開放以來，眾多年輕校友已在全球各地、眾多領域展現出卓越才華。截至2020年年末，該校設有33個學院及直屬系部，擁有13家附屬醫院，2個附屬醫學研究機構，23個直屬機構，以及5家直屬企業。國內全日制本科生共17071名，碩士研究生14589名，博士研究生9903名，國際留學生2513名，其中包括研究生1488名；我校擁有專任教師3307位，其中教授1083位；中國科學院院士25位、中國工程院院士23位（含1位兩院院士）；國家杰出青年基金獲得者159位，青年拔尖人才27位，青年項目47個，優秀青年科學基金獲得者141位；國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）首席科學家35位（其中青年科學家2位），國家重大科學研究計劃首席科學家14位；國家基金委創新研究群體18個，教育部創新團隊20個；國家重點研發計劃項目獲得者117位（青年項目獲得者14位）。學校目前設有71個本科專業，其中包括43個國家重點建設的一流專業，1個省級一流專業，這些專業橫跨經濟學、法學、文學、理學、工學、農學、醫學、管理學以及藝術等九大學科領域。
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