數(shù)控技術專業(yè)就業(yè)前景及方向解析，助你解決職業(yè)發(fā)展困惑
更新時間：2024-10-29 15:27:00作者：佚名
很多即將步入社會的人和剛剛步入社會的人都對職業(yè)發(fā)展感到困惑。數(shù)控技術專業(yè)的就業(yè)前景和方向，大學學歷能否改變自己的命運，數(shù)控技術專業(yè)需要哪些能力，未來有什么前途？數(shù)控技術專業(yè)的薪資福利發(fā)展前景如何等等，我做了以下系統(tǒng)的整理和深入的分析，希望對業(yè)內(nèi)同仁有所幫助。
我從事設計開發(fā)十多年，經(jīng)歷過兩家世界500強外企和一家大型民營企業(yè)。藍工愿意幫助更多年輕人解決數(shù)控技術方面的職業(yè)發(fā)展困惑和專業(yè)問題。我可以負責任地告訴你，數(shù)控技術專業(yè)前途光明。數(shù)控技術是機械的一個門類，包括建筑數(shù)控技術、汽車工程、農(nóng)業(yè)數(shù)控技術、造船、化工數(shù)控技術等。特別是汽車行業(yè)，技術含量高的產(chǎn)品更新快，社會需求量大。企業(yè)數(shù)量超過10萬家，汽車工業(yè)產(chǎn)品設計工程師職位經(jīng)驗豐富。你的設計經(jīng)驗越多，薪水就越高。月薪從幾千到幾萬不等。學歷對工資的影響遠不如職位和技能的影響顯著，幾乎可以忽略不計（名牌大學的985博士除外，畢竟很少有人能做到）。學歷的影響只有幾百元，但職位和經(jīng)驗的影響就會相差數(shù)萬。如果一個專科生做綜合管理，另一個同級別的專科生做產(chǎn)品設計開發(fā)，8到10年后就會有很大差距。主要因素是職位的影響。設有技術含量較高的產(chǎn)品設計開發(fā)崗位。周期長，更換困難。數(shù)控技術專業(yè)的就業(yè)前景和方向決定了發(fā)展?jié)摿Α?/p>
CNC薪資福利在機械行業(yè)一般，需要升級到產(chǎn)品設計才有未來。畢竟技術含量有限。對于數(shù)控學院本科生來說，一般都是機械專業(yè)。學歷對工資的影響遠小于職位和技能的影響，幾乎可以忽略不計（名牌大學的985博士除外，畢竟很少有人能做到）。學歷的影響只有幾百元，但工作崗位、經(jīng)驗的影響就會相差數(shù)萬。如果一個專科生做綜合管理，另一個同級別的專科生做產(chǎn)品設計開發(fā)，8到10年后就會有很大差距。主要因素是職位的影響。設有技術含量較高的產(chǎn)品設計開發(fā)崗位。周期長，更換困難。
我的徒弟有一些是數(shù)控技術專業(yè)的，大部分都是普通本科生。還有不少具有重點本科學歷和985本科學歷的徒弟，還有大專學歷的徒弟。他們雖然在學校成績優(yōu)秀，但缺乏實踐經(jīng)驗，從書本上學到很多不實用的知識，對設計和開發(fā)的概念很少。我連設計軟件CATIA、UG、CAD都不太精通。對材料、模具結構、工藝、加工、結構、造型、系統(tǒng)、開發(fā)流程、工程圖紙、標準、試驗大綱等都不清楚，很多公司幾乎不需要實踐技能。不，我連數(shù)控技術設計、制造和自動化專業(yè)都不太了解。我不知道畢業(yè)后我會做什么工作，流程，會出現(xiàn)什么職位，畢業(yè)后我會做什么，或者公司需要什么技能和要求。找到一份好工作很難，所以通過提高學歷來改變命運幾乎是不可能的，除非你是一個高學歷、畢業(yè)于名牌985大學的人，這畢竟是非常罕見的。
2、數(shù)控技術專業(yè)對經(jīng)驗要求非常高，讀很多書是學不好的。
所有工科專業(yè)，尤其是數(shù)控技術專業(yè)，對經(jīng)驗的要求都很高。他們都是在工廠里長大的。他們需要充分了解工廠的所有生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。這是通過讀書無法學到的。大學離企業(yè)的需求太遠了。對于公司來說，他們關注的是你以前做過什么項目。只要你有項目經(jīng)驗，你就會得到高薪。對于一些非工科專業(yè)的專業(yè)來說，經(jīng)驗要求不是很高。比如學歷史、哲學，學歷越高越好。如果想從事理論研究，研究生學歷是不夠的。你至少要有985名牌大學的博士學位，有機會。畢竟企業(yè)需要的理論研究人才很少，而社會需要更多的工程師和設計人才。
數(shù)控技術專業(yè)就業(yè)前景較好，但僅從事數(shù)控加工，技術含量有限。畢竟設計是最有前途的方向。近年來，每年有超過800萬本科生和研究生畢業(yè)，且有盈余。我說的是畢業(yè)生過剩，而不是人才過剩。企業(yè)需要的人才是大學培養(yǎng)不了的。他們都是高薪從社會招聘來的有經(jīng)驗的人。數(shù)控技術專業(yè)的本科生陷入了困境。許多工作需要的能力只有大學生才能完成。本科生不需要。大學和本科課程都需要相同的培訓。公司更注重一個人的情商。情商高的人在工作中會受到領導和客戶的青睞。
3、揚長避短。智商低的人不應該追求學歷而不追求實用技能。
數(shù)控技術專業(yè)對英語和數(shù)學的要求非常高。大學生不善于學習，智商不是很高，外語和邏輯思維能力也不強。所以不要把時間花在這里，因為無論如何，有些人只是擅長考試。無論你如何努力，你都無法超越他們。最終，你的努力沒有得到回報。相反，學習一些公司需要的實用技能，提高你的情商。這些將更加實用，并幫助您在工作中脫穎而出。走出去社會，學習本專業(yè)的技能，你自然會在面試中脫穎而出。其實，方向比努力更重要。只要方向對了，很多大學生會比本科生做得更好。
4、很多普通本科生找不到好工作
每年有超過八百萬大學生畢業(yè)。很多數(shù)控技術專業(yè)、正規(guī)機械工程專業(yè)、重點本科生都找不到好工作。不是企業(yè)不需要人才，而是高校培養(yǎng)的學生到了企業(yè)什么都不懂。 ，從頭開始教他們。很多公司把技術含量低的工作留給了大學生。對于技術含量高的崗位，他們還是從社會上招聘有經(jīng)驗的人才。比如，車輛工程專業(yè)的本科生畢業(yè)，精通3D軟件UG和Cad應用，怎么做設計呢？即使他熟練使用軟件，但離設計產(chǎn)品還很遠。我們只能安排你到普通的普通崗位進行培訓。這導致不少畢業(yè)生抱怨自己的工作沒有技術含量，經(jīng)常跳槽。公司抱怨大學畢業(yè)生什么都不懂，不適合簡單的工作。他們必須從頭開始培訓他們，更不用說給他們設計工作了。這種矛盾實際上就是大學與企業(yè)的脫鉤。與此同時，很多大學教師仍然偏向于理論基礎教學，達不到企業(yè)設計工程師的水平。
5、影響車床數(shù)控技術專業(yè)未來發(fā)展的核心因素有哪些？
學歷對工資的影響遠不如職位和技能的影響顯著，幾乎可以忽略不計。學歷的影響只有幾百元，但職位和經(jīng)驗的影響卻可以相差數(shù)萬。大學學位就足夠了，尤其是工程專業(yè)。獲得高薪的資本是項目開發(fā)經(jīng)驗。有多少項目開發(fā)成功？哪所大學每年畢業(yè)很多數(shù)控技術專業(yè)的學生，??但就業(yè)質(zhì)量仍然不理想，很多車輛工程考研的學生仍然沒有機會做設計開發(fā)。大學生看重學歷，企業(yè)看重設計經(jīng)驗、項目經(jīng)驗、設計能力。大學和企業(yè)的需求不匹配，導致很多大學生的努力付諸東流。很難指望考研會改變他們的命運。因為很多大學生找到了正確的發(fā)展方向，積累了3到5年的設計經(jīng)驗，所以他們的薪資和前景遠好于本科生。數(shù)控技術專業(yè)的就業(yè)前景和方向需要專業(yè)人士的指導，至少需要3到5年的努力。
6、數(shù)控技術專業(yè)畢業(yè)生可以從事哪些職位（產(chǎn)品設計最有前途）
數(shù)控技術專業(yè)的就業(yè)前景和方向如下：數(shù)控技術專業(yè)畢業(yè)生可從事產(chǎn)品設計、模具設計、工藝設計、項目工程師、質(zhì)量、采購、銷售、生產(chǎn)、實驗等工作，但其中最有前途的是他們是設計和研發(fā)工程師。無論你是數(shù)控技術專業(yè)的大學生還是本科生，企業(yè)一般都會培訓除產(chǎn)品設計工程師職位以外的所有職位，但不會培訓產(chǎn)品設計開發(fā)職位，因為產(chǎn)品設計開關技術含量最高，門檻也最高。對經(jīng)驗和技能的要求非常高。這些是在學校里學不到的，就連大學老師也沒有很多要求。因為老師們偏愛理論，不可能實際去工廠負責產(chǎn)品的設計和開發(fā)。很多產(chǎn)品設計開發(fā)工程師的薪資遠高于大學教師，但壓力和工作能力卻遠高于大學教師。這里所說的實際情況是因為每個人的主要側重點不同。大學教師教授的更多是基礎專業(yè)知識和理論研究，而企業(yè)需要實際解決產(chǎn)品設計和開發(fā)中的問題，產(chǎn)品功能要求必須完全符合行業(yè)標準和企業(yè)標準。標準和完全的客戶滿意度將為公司和客戶創(chuàng)造利潤和價值。學歷對工資的影響遠不如職位和技能的影響重要，幾乎可以忽略不計（985大學的博士除外，畢竟能考上的人只是少數(shù)）。
7、數(shù)控技術專業(yè)最佳就業(yè)方向（汽車產(chǎn)品設計與開發(fā)最有前途）
1、機械行業(yè)主要有哪些類別？
汽車、航空、船舶、農(nóng)業(yè)機械、工業(yè)設備、儀器儀表、交通運輸設備、工程機械、機床、石化機械設備、礦山機械設備、包裝機械、機械加工制造設備、農(nóng)林牧副業(yè)、漁業(yè)各種機械生產(chǎn)、通用機械、電器制造及輕紡工業(yè)生產(chǎn)所需設備等。
2、汽車行業(yè)是機械最有前途的方向
首先專科應用英語好就業(yè)嗎，市場巨大，技術含量高，產(chǎn)品更新快。世界500強外企眾多，跳槽容易，選擇更容易，更靈活。如果你做3年、5年、8年、10年或更長時間，那就不一樣了。技術能力和項目運營能力差別很大，薪酬也差別很大。汽車行業(yè)的產(chǎn)品設計至少10年內(nèi)不會出現(xiàn)職業(yè)瓶頸。與其他工作不同，做3到5年和做10年沒有什么區(qū)別。
3、根據(jù)2018年機械、汽車模具、家電最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，匯總如下：
1）2018年機械工業(yè)總產(chǎn)值約21.5萬億
2）汽車工業(yè)總產(chǎn)值近9萬億，占機械工業(yè)總產(chǎn)值近42%。其余非汽車機械行業(yè)總產(chǎn)值約為12.9萬億元，占比近58%。
3）家電產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破1.5萬億元。家電行業(yè)包括（冰箱、洗衣機、空調(diào)、風扇、電飯鍋、電烤箱、微波爐、果汁機、電熱水器、抽油煙機、打蛋器、豆?jié){機、吸塵器、電蚊香、電動熨斗、烘干機等），占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的16.7%
4）。模具行業(yè)產(chǎn)值約為2700億（含出口模具），約占汽車行業(yè)的3%。
4、汽車產(chǎn)品設計需要技巧
數(shù)控技術專業(yè)所學到的知識與企業(yè)的要求相差甚遠。汽車產(chǎn)品設計工程師要求熟練使用設計軟件UG、CATIA、CAD完成產(chǎn)品造型和結構設計類型，包括逆向和正向以及協(xié)同設計、裝配和工程制圖。 、汽車TS169469體系、材料技術、模具結構、設計方案、產(chǎn)品開發(fā)流程等，里面有很多工程知識，需要大量的項目案例培訓才能充分理解和掌握。因為合肥標新的設計有很多不是兩句話就能理解的，所以我愿意和同行進行深入的交流和學習。體驗感非常強。不僅僅可以從書本上學到的理論可以用來設計產(chǎn)品。汽車產(chǎn)品的設計開發(fā)一般需要2年左右的時間，從技術方案到設計方案再到3D、2D數(shù)據(jù)的設計復雜的2~3年即可完成。輸出、工程分析與評審、模具設計與開發(fā)、工藝設計與開發(fā)、產(chǎn)品試制與整改、實驗、OTS、PPAP、SOP等流程非常復雜。這些是書本上學不到的。一般來說，設計工程師需要3年左右的經(jīng)驗才能開始項目工作，成熟人才有5年左右的經(jīng)驗，高級人才有8年以上的經(jīng)驗。這種能力只有在項目中才能得到鍛煉。
8、產(chǎn)品設計分為12大板塊進行全面審核
合肥標新設計培訓 藍工十多年來，通過上百個汽車產(chǎn)品設計開發(fā)項目，從經(jīng)驗中完善理論。標新將設計評審內(nèi)容分為12大塊，包括間隙、定位、公差、裝配、運動、功能、模具、測試、工藝、實際使用狀況、客戶特殊需求和市場定位等幾大板塊進行綜合考慮。每個主要部分還包含許多細分部分需要考慮，以確保設計的全面性和合理性。每個大的部分又分為許多小部分，一一考慮，以確保產(chǎn)品設計和開發(fā)的成功。缺乏經(jīng)驗的設計工程師生產(chǎn)出來的產(chǎn)品只是一堆廢金屬。這些技能和經(jīng)驗總結不是數(shù)控技術學生在書本和課堂上可以學到的，但只要有人教，它們并不難理解，數(shù)控技術專業(yè)的大學生也能理解。
九、數(shù)控技術專業(yè)升學學士學位的優(yōu)缺點
雖然學了數(shù)控技術專業(yè)后學歷較高，但沒有實際技能支撐，所以找工作還是很被動。找工作肯定是沒有問題的。一般工作起薪比大學學歷高一點，但從事產(chǎn)品設計研發(fā)還是有一定難度的。因為企業(yè)可以針對設計開發(fā)崗位以外的任何崗位進行培訓，因為設計工程師跳槽時協(xié)商年薪制，而有經(jīng)驗的設計工程師的工資是根據(jù)面試確定的。學歷對工資的影響遠不如職位和技能的影響重要，幾乎可以忽略不計。 。數(shù)控技術專業(yè)是一門對經(jīng)驗要求較高的工程學科。尤其是在大公司和外企，你的工資是可以商量的，而且每個人的工資都不一樣。設計經(jīng)驗越豐富，開發(fā)成功的項目案例越多，薪資面議越高。即使換工作，還是要看經(jīng)驗。做過產(chǎn)品設計工程師的人都知道，產(chǎn)品設計開發(fā)所需的能力與學歷關系不大。學歷對工資的影響遠不如職位和技能的影響重要，幾乎可以忽略不計。不僅需要良好的設計能力，還需要良好的溝通能力、談判能力、表達能力、情商等。由于產(chǎn)品設計工程師需要經(jīng)常出差與客戶討論技術，所以所需的綜合能力與客戶不同也就是普通職位。我還是不建議大學生去讀學士學位，因為有正式學士學位很難找到好工作，因為工程需要在工廠里成長，而每個工程師都是在公司里接受培訓的，而不是書本上的，即使本科畢業(yè)的他終于跨過設計門檻了。解放本科生的精力，學習企業(yè)所需的設計技能，包括catia、UG建模設計、結構設計、裝配、工程制圖、材料技術、模具、系統(tǒng)等。如果條件允許，最好找一個專業(yè)培訓機構學習這些技能可以縮短奮斗時間。總之，影響一個人未來的是職位，而不是學歷。設計崗位要求很高，不僅需要良好的設計能力，還需要良好的溝通和談判能力。總之，在企業(yè)眼中，只有設計和研發(fā)才是最具技術含量的。未來工資可以達到每月幾萬，因為我多次說過數(shù)控技術專業(yè)的經(jīng)驗非常豐富。大學提供學歷教育，社會培訓機構和企業(yè)提供技能教育。如果數(shù)控技術專業(yè)的大學生只在學歷和技能之間選其一的話，我建議一定要選擇技能。人才是企業(yè)最關心的。如果你只有數(shù)控技術學士學位，那么學習一些產(chǎn)品設計所需的專業(yè)技能，并達到一定的深度和廣度。同時，可以培養(yǎng)語言表達能力、溝通能力、情商。這些是產(chǎn)品設計工程師必備的素質(zhì)。 ，這些比本科學位重要得多，實用得多。數(shù)控技術專業(yè)的就業(yè)前景和方向與學歷關系不大。只有工作選擇才是重要因素。
10、汽??車產(chǎn)品設計開發(fā)工程師薪資
我所教的專科生、本科生，2到3年后跳槽，收入12000到15000元。很多優(yōu)秀的學員收入在20萬元左右，后期潛力更大，尤其是一線供應商設計工程師。我從事汽車設計開發(fā)十幾年的朋友幾乎都在世界500強知名外企，年薪在40萬到60萬之間，最低年薪在40萬以上。少數(shù)在私營企業(yè)，從技術部長到董事，有股份和分紅。上面提到的是汽車行業(yè)。這在普通機械行業(yè)是不可能做到的。因此，從事汽車設計和研發(fā)是最有前途的選擇。至于那些畢業(yè)后工作了2年左右但沒有找到好工作的研究生學徒，他們后來找到了我，我教他們設計。就業(yè)后起薪將高于本科學歷。但到了后期，讓他們發(fā)展良好的并不是數(shù)控技術、設計、制造及其自動化專業(yè)。他們?nèi)匀灰蕾嚱?jīng)驗和情商。
11.舉兩個學徒的例子
安徽農(nóng)業(yè)大學機械設計專業(yè)本科生
1. 2015年我收了很多徒弟，其中包括一名機械專業(yè)的大學生。畢業(yè)一年多的時間里，他換了很多工作，做過操作員、服務員、檢驗員等沒有技術含量的工作。最后，他放棄了月薪2500元的檢驗員工作，想從事汽車設計。后來他在合肥找到了我。經(jīng)過三個月的實習，他很快就在合肥一家汽車公司找到了工作。起薪4000元，在畢業(yè)生中算是較高的了。當然，這家公司有很多我的徒弟。 ，這被認為是起薪。 2017年，他給我打電話，說想和我好好聊聊。見面后，他告訴我貝語網(wǎng)校，他已經(jīng)從早期的公司跳槽了，目前在合肥高新區(qū)一家汽車公司做設計師，工資8000多。我聽說他來的時候很高興。畢業(yè)兩年后，他的多年薪水就突破了10萬。他非常感謝合肥標信設計實訓蘭工程的幫助。當然，我有很多和他同年畢業(yè)的徒弟，工資過萬的也有不少，不過都是在浙江、江蘇、上海這樣的地方。同時他告訴我他年底就要結婚了，我很高興。我祝愿他一切順利，繼續(xù)努力，未來他的薪水會越來越高。
2、數(shù)控專業(yè)大學生一名
張同學是我2015年的徒弟，畢業(yè)后做了三年機器操作員，想學編程。他來找我說他想學習CNC編程。我問他是什么學位，他說他是數(shù)控技術專業(yè)的大學學歷。有人建議他從事產(chǎn)品設計。我們聊了大約一個小時，他終于對做設計有了信心。這個選擇從此改變了他的人生命運和人生軌跡。畢業(yè)后的第一份工作是在江蘇，工資6000元。工作一年多后，他搬到蕪湖，工資12000元。當然，現(xiàn)在他的發(fā)展和薪水都更高了。他受的教育很少專科應用英語好就業(yè)嗎，但工作很努力。他非常感謝蘭工的幫助，后來介紹他的表弟來讀書。經(jīng)過三個月的實習培訓，表弟順利找到了汽車產(chǎn)品設計的工作。上述兩名學徒均已在數(shù)控技術專業(yè)找到工作，前景廣闊。
數(shù)控技術專業(yè)的大學生成功就業(yè)汽車產(chǎn)品設計的案例太多了。合肥標新汽車設計實訓培訓藍工幾年時間培養(yǎng)了數(shù)百名汽車設計工程師，其中一半具有大專、本科學歷，還有研究生和985、211，也有很多大學畢業(yè)生畢業(yè)后找不到好工作，然后不斷換工作，越來越迷茫。有的甚至放棄了汽車專業(yè)，轉而從事其他行業(yè)。后來他們還是找不到人生目標，最后找到了合肥標準。蘭工的新設計改變了他們的生活。真實而勵志的學生故事太多，這里無法一一列舉。我只是想表達一個觀點。更詳細的就業(yè)故事可以百度搜索
合肥標新設計實踐培訓網(wǎng)站。
12.建議
1.不建議大學生讀本科（方向比努力更重要）
數(shù)控技術專業(yè)的學生很難改變自己的命運。即使他們獲得了車輛工程學士學位，但他們?nèi)匀幻媾R著找工作缺乏經(jīng)驗的問題，尤其是數(shù)控技術工程專業(yè)。如果你想有未來，想在專業(yè)上有所提高，你必須在工廠里成長，而不是在書本上學習。需要了解產(chǎn)品開發(fā)的各個方面。大學數(shù)控技術專業(yè)是學歷教育，提供企業(yè)所需的技能。大學數(shù)控技術專業(yè)與工廠需求脫節(jié)，與企業(yè)要求相差甚遠。如果你智商高、善于學習，就可以充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不斷提高學歷，獲得名牌985大學的博士學位。后期會以理論研究為主。如果考不上985名牌大學，可以揚長避短。企業(yè)所需的技能是有針對性的。提高和培養(yǎng)綜合職業(yè)素質(zhì)。只有這樣，我們才能超越智商高的人。我不建議數(shù)控技術專業(yè)的大學生去提升學歷，因為學歷并不能改變他們的生活。最好先確定職業(yè)發(fā)展方向，然后參加社交技能培訓，專業(yè)提升自己的職業(yè)技能和素質(zhì)。合肥標信汽車設計實訓培訓藍工愿意幫助更多年輕人解決數(shù)控技術設計與制造自動化方面的職業(yè)發(fā)展困惑和考研難題。企業(yè)招聘設計人才面試時，上級會考驗他們的設計水平。同時談經(jīng)驗以及對情商、年薪的綜合判斷。這個工資都是可以談的。設計工程師的工資可以從一萬到幾萬不等。巨大的差距不受學歷影響。 ，起決定性作用的是綜合職業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗。綜合專業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗與學歷無關。大學生和本科生沒有太大區(qū)別，書本上學不到。
2、數(shù)控技術專業(yè)最佳方向是汽車產(chǎn)品設計崗位
方向比努力重要10倍。汽車行業(yè)不同崗位之間的薪資福利差距巨大。隨著時間的推移，這種差距變得更加明顯。企業(yè)很少培訓產(chǎn)品設計和開發(fā)崗位，而這也是最有前途的崗位。不過，對經(jīng)驗的要求非常高。企業(yè)面試都是機考，測試相關設計工程師所要求的專業(yè)技能（不是專業(yè)知識，而是技能和經(jīng)驗）。這種大學教育，無論是研究生還是博士，都無法滿足企業(yè)的要求，因為側重點不同。 。公司以實踐和經(jīng)驗為基礎。需要解決企業(yè)產(chǎn)品設計開發(fā)過程中的技術問題。建議有大專學歷的人，在本科以上的基礎上提高自己的實踐能力，然后去專業(yè)的社會培訓機構，找有經(jīng)驗的老師，學習公司需要的實踐技能，才能順利從事產(chǎn)品工作。設計工作。
3、汽車行業(yè)有多家世界500強外資企業(yè)。
汽車行業(yè)有很多公司。汽車是代表國家工業(yè)制造水平的國家支柱產(chǎn)業(yè)。不僅技術含量高，而且產(chǎn)品更新快。最前沿的技術將應用到汽車上。對設計才能的需求很大，大學無法培養(yǎng)。世界前500家中有許多外國公司。它們的發(fā)展空間，高工資等與普通的CNC技術相當。 CNC技術專業(yè)的就業(yè)前景和指導設計位置都很好。
4。學術教育和技能教育是兩個不同的概念。
大學教育是學術教育，可以提高學歷，但是公司需要的是技能教育。即使您畢業(yè)于學士學位并且沒有公司所需的設計技能，仍然很難找到一份好工作。生活和學習，但是在學習過程中，您必須以目標和有針對性的方式學習和改進。同時，您必須在學習之前考慮公司的需求。 CNC技術專業(yè)的大學生必須根據(jù)公司職位的需求進行研究。這是最明智的選擇。不要做無用的工作。您的努力不一定會得到回報。只有找到正確的努力，您才能以一半的努力獲得兩倍的結果。
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