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2023年鐵路系統(tǒng)招聘4.6萬人，蘭州交通大學(xué)招聘1900余人，專科生招聘3.5萬人以上。

我們先來看看學(xué)歷。具有專科學(xué)歷810人，本科學(xué)歷129人，研究生學(xué)歷34人。鐵路系統(tǒng)高校用人較多柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，各鐵路局也大致相同。此數(shù)據(jù)包括1號公告和2號公告的招生。第二號公告主要針對專科生，第一個(gè)公告主要針對本科生。女學(xué)生只有95人。這一點(diǎn)在很多行業(yè)院校中也表現(xiàn)得非常明顯，尤其是在三桶石油的招聘數(shù)據(jù)中。關(guān)于我們?nèi)绾螆?bào)考，男生和女生的選擇。事實(shí)上，我們可以從就業(yè)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律。

蘭州鐵路局2024年招收2878人，蘭州交通大學(xué)招收524人，招收專科生2280人。

我們主要看機(jī)構(gòu)。人數(shù)最多的是柳州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，有582人，其次是湖南高鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院貝語網(wǎng)校，有70人，大連交通大學(xué)有28人。第一所大學(xué)和后續(xù)大學(xué)的人數(shù)有很大不同。這種情況在很多鐵路局都是一樣的柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，所以在申請過程中，我們選擇什么類型的院校、在哪里也是非常關(guān)鍵的。這不僅僅是跟風(fēng)、報(bào)考那么簡單。

五合一交通①：軌道交通方向就業(yè)選擇鐵路和地鐵區(qū)別大嗎？

最后我們來看一下招收的專業(yè)。人數(shù)最多的是鐵路機(jī)車操作與維修，94人，其次是鐵路工程技術(shù)，81人，鐵路機(jī)車車輛技術(shù)，74人，動(dòng)車組檢修技術(shù)，70人，城軌車輛應(yīng)用技術(shù)，54人。 。排名靠前的專業(yè)也非常明顯。我們在報(bào)考的時(shí)候，盡量平衡好院校和專業(yè)，同時(shí)滿足他們。否則就會(huì)出現(xiàn)問題。有家長表示，鐵道院校不能進(jìn)入鐵路系統(tǒng)。不同的專業(yè)有不同的對應(yīng)職位。鐵路系統(tǒng)分為多個(gè)部分。不同的細(xì)分領(lǐng)域有不同的專業(yè)要求和后續(xù)發(fā)展。

數(shù)據(jù)其實(shí)很簡單。鐵路局的招聘數(shù)據(jù)一般都會(huì)列出幾個(gè)院校和專業(yè)。一點(diǎn)也不復(fù)雜，但這并不意味著我們在報(bào)考的時(shí)候就可以跟風(fēng)，不去研究。如果你的家人都在鐵路系統(tǒng)上，那沒關(guān)系。如果你家不在鐵路系統(tǒng)上，你其實(shí)應(yīng)該多考慮一下是否適合。我們不能等到就業(yè)之后才發(fā)現(xiàn)我們的選擇是錯(cuò)誤的。同樣，每年都有很多人被錄取后，由于長時(shí)間無法工作而放棄。核心原因還是前期沒理解。我就是聽別人說的然后就跟著去報(bào)考了。